美国留学生买车攻略

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所属分类:海外生活

作者:旅美汽车

 

美帝地广人稀,不少留学生们还在国内便将买车一事提上了议程,然而真正坐下来开始准备买车时,复杂的流程、繁琐的信息往往会让同学们犯难。下图是美国买车的大致流程,本文就按照这个流程为各位留学生讲解一下美国买车攻略。

 

一、新车还是二手车­

 

买新车还是二手车是第一个要解决的问题。

 

购买新车,最大的优点是放心和省心,使用初期一般不会出什么问题,即便出了什么毛病基本上都有厂家保修,后续维修保养费用较低。如果保养得好,之后不管是置换新车还是学成归国卖车,都能有个不错的价格。唯一需要考虑的是折旧问题,如果毕业后计划回国或者想过几年就换车,最好选择比较保值的车型。

 

购买二手车因为价格实惠是留学生购车主流,细心挑选的话二手车也足够满足生活所需。建议同学们选择里程数在10万英里以下的车,因为二手车出故障的概率较高,而由于人工费用高美国汽车修理费十分昂贵,万一出了大毛病修车的钱都够买辆新车了。留学生们也不像大部分本土美国人一样从小耳濡目染汽车文化,大部分汽车故障都能自己动手解决。另外二手车保险费相比新车会高很多,购买时需要格外费心,购车流程也相对繁琐。

 

二、 选车要考虑到哪些因素­

 

车辆的主要使用地区和使用场景等不同会造成在选车时的极大区别,所以,第二步则需要根据自己的实际用车需求,学习一些车的基本知识,下面列出一部分硬性筛选条件,方便同学们选车。

 

硬性筛选条件主要有以下几个:

 

1. 使用地区:主要是针对冬季是否有持续性大雪。一般来说,在冬天时间长、经常下雪的地方必然抛弃后驱车型,避免常年遭遇下雪天爬不了坡而回不了家的尴尬。在这类地区,就实用性而言,同级别动力情况下,四驱>前驱>后驱。

 

2. 使用路况:主要开车路径均为城市道路的话可以选择日系中小型轿车,在能满足日常需求的同时乘车感受、操控性能、平均油耗等均能给人以相对均衡的体验。而如果所在地区路况稍差,需要频繁“翻山越岭”的同学们则更适合选择Jeep Compass、Toyota RAV4等一类SUV。

 

3. 使用场景:平日用车的主要场景也是影响购车的一个主要因素。只是代代步购购物上上学的同学们可以毫无压力地选择本丰四神:Toyota Camry、Honda Civic、Toyota Corolla、Honda Accord,维修保养费用低、油耗低、配件便宜。而追求大马力、操纵性的泡妞一族则可以选择Ford Mustang、Dodge Challenge等典型的北美肌肉车,也可选择丰田86等入门跑车,新车二手价格都不算高。

 

总之,买车前应找准自己的需求,按优先级顺序列出需求,方便选择相应车型。

 

三、如何选择车型­

 

有了前面两步的铺垫与积累,接下来就可以开始正式进入车型挑选环节了。其实通过前两个环节的挑选,仍保留在你候选名单上的车型并不多了,接下来就是进一步了解并最终通过各类参数对比,筛选出最终model清单了(因为毕竟不是挑中某款车型就能正好在二手车市场能找到,所以最终还是要保留两到三个候选项)。

 

在这个环节中最重要的是数据和各类报告,千万不要轻信所谓的各类“江湖流传已久的传言”。如大家心目中似乎一直坚信的“日系车安全性能不及美、德系车”,但实际上翻翻目前主流车型的E-NCAP、NHTSA等碰撞安全测试报告,便会发现日系车近些年在安全性能上的投入也越来越多,综合安全性能指数已经不差美、德系车,各类碰撞测试中5星评价已不在话下。因此,一定要切记:以事实、数据为准。

 

那么,这个详细的挑选环节中的各类数据可参考Consumer Reports网站,这家公司不接受任何厂商赞助,各类测评大部分能保持中立的态度,且市场上流通的绝大部分车型都能找到相应的信息,比较有说服性。虽然需要付一点费用,但是买车是笔大的花费,而且要用好几年,这点小钱还是值得花的。

4. 购车实战

 

新车的购买相对简单,挑好车型然后去4S店反复试驾就好。一般来说同款车型在推出新款后,之前老款车会一定程度的降价,心细的同学可以在出发去4S店之前上网多做一些功课,了解清楚车型在当地的价格,方便在和经销商砍价时做到心中有数。试驾时除了关注车辆的驾驶体验之外还有一个重要的工作就是确定需要哪些加装产品,以防被店员推销脑子一热买一堆后面发现根本用不上的东西。

 

二手车常见的购买途径有两个:买个人的车,买车商的车。

 

一般情况下,怀着“无商不奸”的心态,不少留学生们对从车商处购车抱有先入为主的不信任,而更愿意选择直接从个人处购车。但从个人卖家处购车,实在不是个简单的活。

 

首先,在一个大部分选择二手车的人都会上的一个网站Craiglists.com上,抱着筛选征婚简历的心态逐一挑选、认真研究,找到属于自己的Mr. Right候选车,再从KBB、NADA等网站上对选中的车型有个预估的价位区间,然后通过Carfax或Autocheck查找车辆各类事故、维修记录等(有事故的车尽量不考虑)。掌握了一大堆底牌后就可以和卖家开始斗智斗勇了。

 

这里需要注意的一点是: Carfax与Auto Check上查询到的车辆历史也并非一定准确, Carfax获取车辆事故以及维修信息是通过保险公司与经销商或者维修店。如果车辆出了事故不报保险或者车主不去正规经销商店而去私人维修店修车,Carfax与AutoCheck是断然无法获取这些车辆事故与维修信息的。美国的车辆保险会考察车主及车辆的事故历史,如果出了事故,那么下一期保险费就会涨很多。另一方面,出过事故的车会很大程度上影响销售价格,而且大家都知道买二手车时要查Carfax或者Auto Check的历史报告,为了高价卖出二手车,有不少人会避免去经销店而选择私人维修厂。所以考察二手车一定要眼见为实,Carfax和Autocheck报告只能作为参考。

 

对于不少同学来说,这个漫长的过程确实充满了乐趣,爱车到手后也会有比较大的成就感。但整体来说,个人二手车交易水太深,容易上当受骗,所以比较适合对车有一定了解的中高级以上选手选择。

 

而从车商处购二手车,一般情况下会比直接从个人处购车贵上1000-2000刀,但好处是省事,基本上可以代办一切手续,而且风险相对较小。所以,一家靠谱的车商对于菜鸟级选手来说是最佳选择。

 

与狡猾车商杀价或心理战网上的攻略很多,但其实看的还是个人本事,在此就不一一赘述,但还是要提醒一句——选车商时最重要的是看服务质量!对客户负责的车商会省去你后面很多麻烦包括交税、后期维修等等。买同款车找四五家车商会让你有更多选择空间。

 

5.一手交钱 一手交车

 

交钱环节中,不推荐现金的交易方式,尽量使用支票,因为万一出现纠纷支票交易有据可查。全款和贷款各有好处,但如果预算不够又想买个差不多的车,可以试试用贷款。在美国很多关于购车的贷款项目,有些车商会直接提供利息很低的相关车贷,临近黑五和年底有些车商会提供零利息等一系列促销活动,需要买车的同学们可以多关注。

 

6. 保险&税

 

剩下的便是收尾环节了。一定要注意的是:买了保险再上路(当然,不少车商会要求买了保险再交车,想跳也跳不过这个环节)。

 

美帝也有所谓的强制险,即法律规定必须要买的。主要包含两种:

 

1)身体伤害责任保险(Body injury liability)。顾名思义,当被保险人把人撞了,致使对方受伤或死亡,保险公司就要赔钱,但是如果是你自己受伤了,那不好意思,这钱还得你自己出。

 

2)财产损害责任保险(Property damage liability)。这个就是当被保险人对对方造成了财产损失(把车撞坏了),或对其他财产造成损失(除了被撞的那个人的损失之外的损失),由保险公司赔偿。

 

除了这两种保险之外,其他的例如碰撞保险(Collision insurance)、道路紧急救援保险(Emergency roadside service insurance)等就看自己的情况选择是否购买了。同时,购买保险时货比三家也是有必要的,不同保险公司的保费之间的差别往往也够吃好几顿大餐。关于上税,美国买车后要交使用税(Use Tax),这个税的税率是由你现在的住址和购买车辆的年份决定的,二手车根据年份会享有不同程度的减税政策。拿着Title和购车收据去DMV办牌照的时候一并缴纳税费。

 

当然,现在也有不少的车商提供打包价,即车价、保险、税费打包成一个价格,交完钱可以直接提车走人,懒癌患者可以选择这样的车商。

 

走完上面这一系列的流程之后,同学们就可以开始享受美国汽车生活了。通过上面介绍同学们应该对购车流程清楚了不少,但是对车的性能部分可能还是有所疑问,找车商买车除了不停地试驾,对车内关键零部件还是要有些了解,有兴趣的同学可在YouTube上搜些评车的视频来了解下购车应该检查车内哪些部件。买车最好带上一个非常懂车的朋友一起,省力又放心。

 

当然如果你身边没有这种朋友,您可以选择旅美汽车服务,不仅能帮你选择中意的车,而且保证您不会被车商坑,购车之后的各项手续、售后服务、汽车贷款也能一站式统统帮您搞定。

 

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关于旅美

 

汽车行业资深专家创办

 

旅美由留美20余年的资深汽车人于2015年1月份创立,整合了一流的银行、汽车经销商和驾校等资源,旨在解决新移民和留学生在美国当地用车的所有问题:

 

1. 驾照取得 2.新车与二手车选购 3.汽车贷款/租赁 4. 汽车售后服务

 

合作伙伴

 

1. Enterprise: 世界500强公司美国最大的汽车租赁公司

 

2. Lithia: 美国上市汽车经销商集团

 

3. Pep Boys: 超大型售后服务连锁

 

4. AIM:年检百万辆二手车的美国车辆检测标准制定者

 

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